El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 1,5 millones de euros (IVA incluido) las obras para adaptar al tránsito de peatones y de bicicletas la carretera NR-4, de acceso norte a Jerez. En concreto, se actuará sobre 1,25 kilómetros de vía para adecuarla al entorno urbano y rehabilitar el firme, fomentando la movilidad activa y sostenible y mejorando la seguridad vial de la zona. Próximamente, el anuncio correspondiente será publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE)
Por ejemplo, se construirá un carril bici de 850 metros, que dará continuidad al que parte desde Jerez; se desplegarán nuevas aceras y se instalará mobiliario urbano, iluminación y arbolado. Asimismo, se construirán dos glorietas para adecuar el cruce de la NR-4 con las carreteras de Caulina y Jerez-Guadalcacín, de modo que se mejore la circulación de los vehículos en la zona y la seguridad vial.
Así, se adecuará la carretera de acceso a Jerez norte, consiguiendo un tránsito seguro de la zona, su integración con el entorno y relevancia al uso de vehículos no motorizados con la continuación del carril bici existente que parte de Jerez.
Descripción de las obras
Con este proyecto se quiere conseguir tanto una adecuación urbanística en esta carretera, como su adecuación del cruce con la carretera de Caulina y la de Jerez-Guadalcacín.
En la ejecución de ambas glorietas, se utilizará la máxima zona disponible, siendo necesaria la ampliación con el extendido de un nuevo paquete de firmes en los márgenes de la glorieta.
Para la adecuación urbanística se proyecta una mediana al margen derecho de la carretera y dos zonas peatonales, una al margen izquierdo la NR-4 y otra al margen derecho de la mediana colindante con la NR-4.
En el margen izquierdo a la carretera (observándose sentido Jerez) tendríamos 1,7 metros (m) de ancho de zona peatonal, y colindante a esta zona, un talud con plantación de árboles.
En el margen derecho a la carretera tendríamos 4 m de mediana sobre suelo adecuado, y se instalaría alumbrado público con luminarias de paneles solares y plantación de árboles. Junto a la comentada mediana, habría otra franja peatonal de 2,5 m para carril bici y 1,6 m de zona peatonal, donde se colocaría el mobiliario (bancos y papeleras).
La ubicación del citado acerado y carril bici, así como la mediana, se contempla para el tramo comprendido del km 1,250 al 0,400, es decir, desde el actual fin de acerado en la glorieta “Michelín” en Jerez hasta la glorieta a proyectar en la intersección entre las carretas NR-4 y Caulina.
Del tramo de carretera entre el km 0 hasta el 0,400, después del cruce de las carreteras NR-4 y Caulina, no se proyecta ni acerado ni carril bici, ya que nos conduce hacia la autopista sin tener ninguna intersección a viviendas, si bien se propone en esta zona y en el resto de la NR-4 un refuerzo del firme, realizando un fresado previo en las zonas deterioradas del firme con posterior extendido de capa de rodadura.
Cesión al Ayuntamiento
Una vez finalizadas las obras, el tramo se cederá al ayuntamiento de acuerdo con la Orden TMA/1160/2021, de 8 de octubre, por la que se establece el marco para la celebración de acuerdos de entrega a los ayuntamientos de vías urbanas de la red estatal.
Esta intervención se incluye en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), dentro del programa de humanización de travesías, el cual prevé invertir 105 millones de euros (sin IVA) para potenciar un entorno urbano más sostenible, inclusivo y accesible.
