El Ayuntamiento trabaja ya en la redacción del proyecto de peatonalización del tramo de la calle Larga comprendido entre Santo Domingo y la Rotonda de los Casinos, en el que también se incluirán otras arterias próximas como Honda, Mora y Naranjas.
El teniente de alcaldesa de Urbanismo, José Antonio Díaz, no ha dudado este martes a la hora de referirse a esta iniciativa como “el proyecto estrella” de la presente legislatura, equiparándolo al que se acometió en la plaza Belén en el primer mandato de Mamen Sánchez como alcaldesa.
Este espacio será dotado de una plataforma única en la que se incluirá a la Rotonda de los Casinos, convertida de este modo en una plaza más de la trama urbana del centro histórico.
Se permitirá únicamente el acceso de los vehículos que deban acceder a garajes particulares o el de los usuarios del aparcamiento subterráneo.
Todo ello obligará por tanto a modificar los itinerarios de las líneas de autobuses y a desplazar de manera definitiva las paradas del transporte urbano dispuestas ahora en la Rotonda de los Casinos, algo que hasta ahora se ha venido haciendo en periodos concretos del año, como la Semana Santa.
El proyecto se constituye como “una prolongación” del tramo peatonal de la calle Larga y persigue el objetivo de contribuir al florecimiento de la actividad económica, haciendo del centro “un lugar más amable y seguro” para los viandantes.
El Ayuntamiento tiene ya “una planta del proyecto”, pero reconoce que todavía “hay que darle puntadas” y “concretar los acabados”.
“Si la plaza Belén fue el proyecto estrella de la anterior legislatura, creemos que este va a ser el proyecto estrella de esta legislatura. Es algo que reclama la ciudadanía”, apostilló José Antonio Díaz.
Esta actuación “permitirá dar continuidad” a las obras que actualmente se ejecutan en el tramo en el que se incluyen las calles Corredera, Santa María y Cerrón y la plaza Esteve, que van a seguir abiertas al tráfico rodado.
De hecho, la peatonalización de Honda y el primer tramo de Larga va a convertir el eje Corredera-Esteve en una arteria fundamental para el transporte público y privado.
Otras actuaciones en cartera
Además de las obras que se están ejecutando ahora en el centro y otras que se encuentran ya en fase de licitación -como la que afectará a las calles Carmen y Chapinería- el Ayuntamiento ultima la redacción de otros proyectos que tratan de unificar el aspecto del corazón de la ciudad, apostando por soluciones como la plataforma única y reduciendo la presencia de vehículos.
En este contexto deben enmarcarse nuevos proyectos para las calles Carmen, Limones y la plaza Luis Braille; para Barranco y Doctor Lillo; o para Santa María de Gracia, Juana de Dios Lacoste, plaza de Orbaneja y plaza de San Lucas.
La alcaldesa, Mamen Sánchez, ha vinculado todas estas actuaciones a la “apuesta” municipal por “rediseñar” el centro, adaptándolo a los “nuevos tiempos”, de manera que resulte “más sostenible, saludable y accesible” y permita “recuperar espacios para el peatón”.
El Gobierno local parte de planteamientos “realistas” que puedan ejecutarse “a corto y a medio plazo”, de manera que las actuaciones vayan sucediéndose con el objetivo de ampliar ese entramado de calles en las que el peatón vaya ganando protagonismo.
Todo ello se sustenta en un plan de movilidad que más que “un plan de tráfico” se define como “una estrategia para revitalizar el centro”.
“Gracias a ese plan estamos planificando y reordenando la movilidad en el centro histórico, dando prioridad al peatón y generando espacios más amables y respetuosos como el medio ambiente”, subrayó la primera autoridad municipal.
Mamen Sánchez es consciente de que muchas de estas actuaciones pueden generar controversia en la opinión pública, como de hecho está ocurriendo ya con las obras que se ejecutan en la calle Corredera y la plaza Esteve.
Sin embargo, quiso dejar claro que “el camino está marcado” y que el Gobierno local no va a “abandonar a pesar de las trabas que puedan poner algunos”.
