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Miércoles 07/12/2022  

Huelva

El Puerto de Huelva pide al Gobierno ser habilitado como frontera Schengen

Ante la posible puesta en marcha de nuevas líneas marítimas regulares con terceros países y con el fin de redimensionar los servicios de inspección fronterizos

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  • Reunión con el delegado del Gobierno.

La presidenta del Puerto de Huelva, Pilar Miranda, acompañada por el director del Puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, se ha reunido en Sevilla con el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, con el fin de solicitar al Gobierno la habilitación del Puerto de Huelva como frontera Schengen ante la posible puesta en marcha de nuevas líneas marítimas regulares con terceros países.

Pilar Miranda ha trasladado al representante del Gobierno central la necesidad de redimensionar los servicios de inspección fronterizos en el Puerto de Huelva para mercancías y pasajeros de acuerdo al funcionamiento del puerto y sus operadores.

La presidenta del Puerto de Huelva ha valorado positivamente la reunión mantenida con el delegado del Gobierno en Andalucía. En este sentido, Pilar Miranda ha asegurado que “agradecemos al delegado del Gobierno en Andalucía su compromiso para colaborar con el Puerto de Huelva y para agilizar la tramitación de esta petición que nos permitiría abrir nuevas líneas marítimas con terceros países para transportar carga a estos destinos y a la vez pasajeros, ya que coincidimos en el destacado papel que el Puerto de Huelva desempeña en el desarrollo de la actividad económica en Huelva y su provincia”.

Asimismo, Pilar Miranda ha añadido que "para aprovechar todo el potencial de las actuaciones desarrolladas por el Puerto de Huelva es esencial la adecuada habilitación y dotación de los servicios de inspección fronterizos".

Esta reunión se suma a otros encuentros previos mantenidos con la subdelegada del Gobierno en Huelva, Manuela Parralo.

El Puerto de Huelva viene desarrollando desde hace años una estrategia de diversificación de sus tráficos, sustentados tradicionalmente en el movimiento de graneles líquidos, principalmente energéticos. Esta estrategia se centra en evitar riesgos ante los posibles efectos de la transformación energética a largo plazo en sus tráficos habituales, además de apostar por captar tráficos que aporten un mayor valor añadido, de forma que eleven el impacto socioeconómico en la provincia, en cuanto a generación de oportunidades, riqueza y empleo se refiere.

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